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清潔燃料

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-09-09  來源:節能365  瀏覽次數:2299
核心提示: 指燃燒時不產生對人體和環境有害的物質,或有害物質十分微量,如天然氣、液化石油氣、煤氣、酒精、無鉛汽油、核燃料等。與之
       指燃燒時不產生對人體和環境有害的物質,或有害物質十分微量,如天然氣、液化石油氣、煤氣、酒精、無鉛汽油、核燃料等。

 

與之相反的不清潔燃料是煤炭、石煤、含鉛汽油、柴油等,燃燒量產生大量二氧化硫、鉛蒸汽、碳黑等有害物質,要盡量限制使用或轉化為清潔燃料后使用,如將煤炭轉化為煤氣后使用。

 

無鉛汽油,是指提煉過程中沒有添加含鉛抗爆震劑的汽油,而是添加甲基叔丁基醚(MTBE)作為高辛烷值組分。這種組分沸點低,可以改善汽油的蒸發性能,對汽車的啟動、加速以及提高發動機的功率有利。無鉛汽油還可以減少汽車廢氣中的一氧化碳和氮氧化物的含量,大大減輕了對環境的污染。無鉛汽油在燃燒時仍可能排放有害氣體、顆粒物和冷凝物三大物質,對環境、人體健康的危害依然存在。其中,有害氣體以一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物為主。顆粒物以聚合的碳粒為核心,可長期懸浮于空氣中,易被人體吸入。冷凝物指尾氣中的一些有機物,包括未燃油、醛類、苯、多環芳烴、苯并[α]芘等多種污染物,在高溫尾氣中呈氣態,遇外界冷空氣可凝結,通常吸附在顆粒物上,可隨顆粒物吸入到人體肺臟深處長期滯留,具有一定的致癌性。其次,為了保持去鉛后汽油辛烷值的穩定,需對原油進行催化裂化、烷基化等精煉,由此又不可避免地造成烯烴、芳烴類物質含量的增加,從而增加了尾氣中烯烴、甲醛、苯及苯環類物質的排放。芳烴燃燒時產生較高的溫度,不僅增加了尾氣中的氮氧化物,還可使汽油燃燒不完全。

 

二甲醚的物理性質與液化石油氣相似,可替代液化石油氣作為民用清潔燃料。其特點一是可燃性好,二甲醚本身就是含氧燃料添加劑,其燃燒充分、完全,無碳析出,幾乎無殘留物,廢氣無毒,符合衛生標準;二是液化壓力低,常溫下二甲醚的蒸氣壓低于液化氣和天然氣,在室溫下即可壓縮成液體,可用液化氣儲罐灌裝,能確保運輸安全。同時因其常溫下為氣體,不需預熱,隨用隨開,快捷方便;三是無毒性,二甲醚對人體呼吸道、皮膚有輕微刺激作用,但對人體無毒性反應;四是安全可以控制,其爆炸下限比液化氣高1.3倍,爆炸隱患大大縮小;五是燃燒值高。

 

燃料乙醇是用糧食或植物生產的可加入汽油中的品質改善劑。車用乙醇汽油中,乙醇既是一種能源,又是一種良好的汽油增氧劑和高辛烷值調和組分,用以代替四乙基鉛和甲基叔丁基醚。用乙醇作增氧劑,可顯著降低汽車尾氣中的有害物質,可以降低一氧化碳排放量約30%~38%,起到凈化空氣的作用。更重要的是乙醇是太陽能的一種表現形式,在整個自然界這個大系統中,乙醇的整個生產和消費過程可形成無污染和非常清潔的閉路循環過程,是一種非常理想的綠色能源。

 

生物柴油就是利用含油植物或動物油脂作為原料,經反應改性成為可供內燃機使用的一種燃料,是典型的綠色能源。生物柴油是優質的石油柴油代用品。它和傳統的柴油相比,具有潤滑性能好,儲存、運輸、使用安全,抗爆震性好,燃燒充分,環保及可再生性等優良性能。目前世界各國大多使用20%生物柴油與80%石油柴油混配,可用于任何柴油發動機和直接利用現有的油品儲存、運輸和分銷設施。使用生物柴油,可使柴油車尾氣中有毒有機物排放量減小90%,顆粒物減小80%,無SO2和有機鉛排放,CO2CO排放量僅為使用傳統柴油的10%。以生物柴油為燃料的發動機,其廢氣排放指標不僅可滿足歐洲Ⅱ號標準,而且可滿足更加嚴格的歐洲Ⅲ號標準。

 
 
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